17h, Port Council begins, without the presence of the mayor, retained at the Congress of Mayors of France. Are present(e)s: Mme/Mrs N.Jail, Garcia, Speak, Pascual, Christophe (de la Capitainerie), Labat, Roussille, Bourbennec, Badoc et Bobin .
Premier point de discussion: Peter Lambing, de Navi Services 34, présente sa demande d’emplacement pour créer un local professionnel (motorisations Diesel, réparations mécaniques et électriques) à Marseillan Plage, sur la parcelle attenante à la mise à l’eau côté Robinson, juste après le chantier naval Nouvelle Vague et Blue Pearl . Il est mis en garde sur le risque élevé d’inondation à cet endroit-là mais persiste dans sa demande . La municipalité accepte d’assumer le creusement d’une tranchée et les branchements puisqu’elle avait l’intention de mettre en place des toilettes publiques sur le site . Demande acceptée à l’unanimité .
Point 2: M.Blanc demande une dérogation pour changer de bateau à la place qui vient de lui être attribuée mais elle est refusée après un long débat puisqu’elle ne respecte pas les critères d’attribution d’anneaux en cas de vente de bateau, malgré la situation de santé gravement détériorée du demandeur. Ces critères seront à l’ordre du jour d’un prochain CP .
Point 3: le président de l’APPM est désigné membre suppléant de M.Bourbennec, représentant élu des Associations de Marseillan . A ce titre, l’APPM sera désormais membre de droit au CP .
Point 4: les tarifs 2022 . L’échéancier proposé par l’APPM ayant été adopté, il est demandé aux plaisanciers de respecter les échéances souhaitées et de verser les sommes dues de manière équilibrée (en divisant le montant total par 2 ou 4 par exemple, de manière à payer en 1, 2 ou 4 sommes identiques) Le ponton central du Bassin 2 doit être remplacé: 2 devis font état d’un coût de 250 000 at 300 000 €, que la municipalité peut assumer en votant une subvention exceptionnelle au titre de la sécurité . A l’issue d’une discussion animée mais très majoritairement favorable à la proposition finale il ressort qu’une augmentation de 4% sera appliquée au Bassin 1 pour commencer à « lisser » les différentes contributions des 3 sites puisque les tarifs du Bassin 1 sont moins élevés que les 2 autres (le Bassin 2 et Marseillan Plage), qui se verront augmenter de 2%, quant à eux . Les arguments que j’ai pu opposer à cette proposition d’augmentation ont été balayés par tous les autres participants . Au cours des échanges, il semble que la mairie ait entamé un processus pour devenir propriétaire du port, alors qu’elle n’est que concessionnaire jusqu’à présent: étant donnée la situation financière problématique depuis tant d’années, cette démarche peut faire naître des questions quant aux véritables intentions et projets à moyen terme!
5ième point: Modifications du règlement de police du Port: les baptêmes de l’Ecole de plongée à Marseillan Plage sont acceptés dans le périmètre portuaire au-delà de la digue, à l’extérieur du port dans les 300 mètres.
Point 6: Activités complémentaires à Marseillan Plage . Midicapthau souhaite développer une activité de Bateau-Ecole, ils disposent du local et des brevets nécessaires: accepté . En revanche Blue Pearl voulait installer un Sealoft (location flottante) qui ne paraît pas adaptée ici: refus .
Point 7: Phar’o occupe sans droit ni titre une partie des installations au bord de sa concession, ce qui génère un conflit qui s’envenime, d’autant que Dolphin Nautico est en passe d’être racheté et que les nouveaux acquéreurs (qui se proposent notamment de remettre en activité l’avitaillement en essence) n’auraient pas d’accès à l’eau dans la situation abusive actuelle .
Point 8: Le projet de surveillance du littoral (gestion des submersions attendues / réchauffement de la planète / montée des eaux) soumis par l’Université, la région Occitanie et le Bassin de Thau va être développé . Enfin des études menées au sein de l’Université de Montpellier sur le traitement des boues collectées dans le port lors d’un dragage font apparaître la possibilité de les utiliser en sous-couche de travaux de voirie, réduisant ainsi le coût (très élevé) des dragages à venir .
La séance est levée à 18h45 . P/ l’APPM, Claude Bobin